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Werkstatt · Rennrad · Gravel · München Süd
bikes. service. smile.
Du steigst auf dein geliebtes Bike. Nichts klappert, nichts knarzt. Der Antrieb läuft fast lautlos, das wohlig-gefällige Surren der Kette. Du hörst den Wind und den Sound deiner Reifen. Die Schaltung präzise, die Bremsen satt mit perfektem Druckpunkt. Das Gefühl wie am „New Bike Day". Mit unserem Service an deinem Renn- oder Gravelbike möchten wir dir ein Lächeln auf die Lippen zaubern. Das Gefühl, als hättest du ein neues Bike bei uns abgeholt.
Service-Termin · Werkstatt-Anfrage
Dann schreib uns am besten kurz per Mail. So haben wir alle Eckdaten zu deinem Bike schwarz auf weiß, können in Ruhe schauen, was es braucht – und melden uns mit einem konkreten Terminvorschlag zurück. Telefonisch sind wir natürlich auch erreichbar.
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Wenn du eine kurze Rückfrage hast oder lieber direkt sprichst – wir sind in der Werkstatt erreichbar.
+49 8170 2170678Nutze gerne unseren standardisierten Anfragetext – so sparst du dir und uns eine Menge Zeit, und wir freuen uns noch mehr als sowieso schon auf deine Anfrage. Dein f2 bikes & friends-Team.
Betreff: Service- / Reparaturanmeldung Hallo liebes Werkstatt-Team, ich möchte mein Fahrrad zum Service bzw. zur Reparatur bei euch anmelden. Meine persönlichen Daten habe ich bereits in eurer Kundendatei hinterlegt – oder lege sie jetzt schnell an unter: https://erp.app-room.de/customer_registration/c1b206393ebb596672df455ba6fa17b8 (Spart uns die Tipperei am Tresen.) Hier meine Bike- und Service-Angaben: Fahrradart* (z. B. E-Bike, Gravel, Rennrad, E-MTB, MTB): Marke* (z. B. BENOTTI, Bianchi, Canyon, Cube): Service gewünscht?* (Ja / Nein): Problemstellung* (was funktioniert nicht / was soll gemacht werden?): Sonstige Wünsche / Feedback: Leasing: Falls mein Fahrrad über ein Leasing-Unternehmen läuft, hier die nötigen Infos: - JobRad: die E-Mail-Adresse, mit der ich mich bei JobRad angemeldet habe - Bikeleasing: meine Nutzer-ID (z. B. SO57-9GZU) oder andere Vertragsinformationen - Linexo: meine Vertragsinformationen Vielen Dank – ich freue mich auf eure Rückmeldung zur Terminvereinbarung. Viele Grüße
Unser Angebot · Bikes & Komponenten
Florian und Felix haben jedes Teil in unserem Sortiment in jahrelanger Selbsterprobung getestet – wir verkaufen nur, was wir selbst lieben und kennen. Im Mittelpunkt: unsere Hausmarke Benotti (Carbon Made in Germany aus Duderstadt), dazu kuratierte Premium-Upgrades und unsere exklusive Premium-Parts-Brand ax-lightness.
BENOTTI · Hausmarke Aero, Endurance & Race – Carbon Made in Germany
Premium-Rennräder aus dem Münchner Süden: Aero für maximalen Speed, Endurance für lange Voralpen-Tage und Race für deine Saisonziele. Carbon entwickelt und gebaut in Duderstadt – keine Massenware vom Versender. Wir beraten dich persönlich zu Geometrie, Schaltgruppe (Shimano Di2, SRAM AXS) und Reifenfreigang. Probefahrt im Isartal inklusive.
Mehr zur Marke
BENOTTI · Hausmarke All-Road, Race-Gravel & Bikepacking – für Isartal und Voralpen
Gravelbikes für München-Süd – vom komfortablen All-Road-Begleiter über race-getrimmte Gravel-Carbon-Rahmen bis zum bikepacking-tauglichen Setup. Reifenfreigang bis 50 mm, 1x- und 2x-Antriebe, Tubeless-Setup direkt aus der Werkstatt. Persönliche Beratung zur Geometrie und Probefahrt im Isartal – statt blinder Versender-Kauf.
Mehr zur Marke
Kuratiert · Premium-Parts Carbon-Laufräder, Tubeless, Cockpits & Anbauteile
Genauso minimalistisch wie funktional. Vom Tubeless-Setup (Continental GP5000 S TR, Schwalbe Pro One, Vittoria Corsa) über Carbon-Cockpits bis zum Aero-Laufrad-Upgrade. Wir beraten zu Reifenbreite, Felgenkompatibilität (Hooked / Hookless), Schaltgruppen-Upgrades auf Shimano Di2 oder SRAM AXS – und allem, was dein Rennrad oder Gravelbike spürbar schneller oder vielseitiger macht.
AX-LIGHTNESS · Exclusive Exklusive Premium-Parts-Brand bei f2 bikes
Carbon-Cockpits, Sattelstützen und Sättel von ax-lightness – Komponenten aus dem Profi-Sport, kompromisslos auf Gewicht und Steifigkeit getrimmt. Beispielsweise die AXAC3 Lenker-Vorbau-Einheit:
Neuräder — Premium Carbon Made in Germany
Mit Benotti holen wir eine Marke ins Haus, die beweist: Spitzen-Carbon muss nicht aus Fernost kommen. Hinter Benotti steht die ax-lightness composites GmbH aus dem niedersächsischen Duderstadt – seit Jahren ein Name, wenn es um kompromisslos leichte Carbon-Komponenten geht. Dieses Know-how steckt in jedem Rahmen: entwickelt, konstruiert und getestet in Deutschland. Vom windschnittigen Aero-Rennrad (FUOCO Aero SL) bis zum renntauglichen Gravel R verbindet Benotti deutsche Ingenieurskunst mit echter Renn-DNA. Hochwertige Toray-Carbonfasern, vollintegrierte Cockpits und Ausstattungen mit SRAM Red AXS oder Shimano Dura-Ace Di2 – dazu Gewichte, die regelmäßig Bestnoten in RennRad und TOUR einfahren. Das Gravel R etwa bringt renntaugliche 7,8 kg auf die Waage. Bei f2 bikes in Straßlach-Dingharting beraten wir dich zum passenden Modell, zur Geometrie und zur richtigen Größe – ehrlich, auf Augenhöhe und mit Probefahrt im Isartal. Noch unsicher mit der richtigen Größe? Unser 2D Analyzer von Bikefitting.com gibt uns wichtige Infos zum passenden Bike.
Mehr über BENOTTI auf benotti-bikes.com
Welches Modell zu dir passt — Rennrad, Gravel oder Triathlon — siehst du gleich unten im Konfigurator.
Bike-Konfigurator
In drei Schritten zur Vorauswahl. Die richtige Größe, Schaltgruppe und Probefahrt machen wir anschließend persönlich in der Werkstatt.
Schritt 1 von 3
Wähle die Kategorie, anschließend zeigen wir dir die passenden Benotti-Modelle.
T1100 High-Modulus-Carbonrahmen ab 780 g mit 170 N/° Lenkkopfsteifigkeit – der steifste und leichteste Rahmen im BENOTTI-Portfolio.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr (mm) | 450 | 480 | 510 | 540 | 580 |
| Oberrohr horizontal (mm) | 520 | 536 | 549 | 575 | 587 |
| Steuerrohr (mm) | 123.3 | 134.1 | 148.9 | 172.1 | 200.7 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 71.4 | 72.0 | 72.8 | 73.0 | 73.0 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.0 | 73.0 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 71 | 71 | 70 | 70 | 70 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabel-Offset (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 976.4 | 983.0 | 989.1 | 1001.9 | 1020.5 |
| Front Center (mm) | 577 | 583.5 | 589.3 | 602.0 | 620.5 |
| STACK | 517 | 528 | 551 | 571 | 590 |
| REACH | 372 | 380 | 388 | 396 | 405 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
900 g Carbonrahmen mit 150 N/° Lenkkopfsteifigkeit – kontrollierbares Race-Feeling und Einstieg in die kabellose AXS-Schaltung.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr (mm) | 450 | 480 | 510 | 540 | 580 |
| Oberrohr horizontal (mm) | 520 | 536 | 549 | 575 | 587 |
| Steuerrohr (mm) | 123.3 | 134.1 | 148.9 | 172.1 | 200.7 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 71.4 | 72.0 | 72.8 | 73.0 | 73.0 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.0 | 73.0 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 71 | 71 | 70 | 70 | 70 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabel-Offset (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 976.4 | 983.0 | 989.1 | 1001.9 | 1020.5 |
| Front Center (mm) | 577 | 583.5 | 589.3 | 602.0 | 620.5 |
| STACK | 517 | 528 | 551 | 571 | 590 |
| REACH | 372 | 380 | 388 | 396 | 405 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Nachfolger des FUOCO Disc: hohe Stack-to-Reach-Balance, komfortorientierte Sitzhaltung, ideal für lange Strecken und Touren.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 430 | 450 | 480 | 500 | 520 |
| Oberrohrlänge (mm) | 508 | 524 | 542 | 561 | 581 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 120 | 139 | 159 | 179 | 201 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 70,8 | 71,3 | 72 | 72,5 | 73 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74,6 | 74,3 | 73,9 | 73,5 | 73 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 75 | 75 | 73 | 73 | 70 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabelvorlauf (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 971 | 981 | 986 | 995 | 1005 |
| Front Center (mm) | 573 | 583 | 591 | 601 | 610 |
| STACK | 528 | 549 | 570 | 590 | 611 |
| REACH | 362 | 370 | 378 | 386 | 394 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
T1000-Carbonrahmen mit kompromissloser Aerodynamik, voll integriertes Cockpit, mit dem Profiteam BENOTTI Berthold entwickelt.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr (mm) | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| Oberrohr horizontal (mm) | 510 | 529 | 542 | 562 | 577 | 598 |
| Steuerrohr (mm) | 110 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 71 | 71.5 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 75 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 | 410 |
| Gabel-Offset (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 972 | 978 | 982 | 995 | 1010 | 1022 |
| Front Center (mm) | 577 | 582 | 587 | 597 | 612 | 622 |
| STACK | 517 | 528 | 551 | 571 | 590 | 612 |
| REACH | 372 | 378 | 384 | 393 | 402 | 411 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
T800-Carbon-Rahmen, Shimano 105 mechanisch oder SRAM Rival eTap AXS, DT-Swiss-Laufräder. Perfektes Rennrad für Einsteiger.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohrlänge (mm) | 509 | 532 | 542 | 564 | 577 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 110 | 120 | 140 | 160 | 180 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 71,5 | 72 | 72,5 | 73 | 73 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 75,5 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabelvorlauf (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 976 | 980 | 986 | 988 | 1011 |
| STACK | 519 | 530 | 551 | 571 | 591 |
| REACH | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Ultraleichter T1100-Carbonrahmen (730 g), 14 Carbon-Faserlagen, in Duderstadt gefertigt. Special-Edition-Neuauflage in Seidenmatt-Schwarz.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohrlänge (mm) | 509 | 532 | 542 | 564 | 577 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 110 | 120 | 140 | 160 | 180 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 71,5 | 72 | 72,5 | 73 | 73 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 75,5 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabelvorlauf (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 976 | 980 | 986 | 988 | 1011 |
| STACK | 519 | 530 | 551 | 571 | 591 |
| REACH | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 | 110 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
T800-Carbonrahmen, sportlich-ausgewogene Sitzposition, voll integrierte Züge, viele Mounts für Gepäckträger, Schutzbleche und Taschen.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohrlänge (mm) | 515 | 535 | 553 | 567 | 580 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 105 | 125 | 140 | 155 | 170 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Radstand (mm) | 1010 | 1022 | 1031 | 1040 | 1054 |
| STACK (mm) | 536 | 556 | 572 | 588 | 603 |
| REACH (mm) | 366 | 375 | 384 | 393 | 402 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
T1000-Carbonrahmen, UCI-konform, perfekte Balance aus Steifigkeit und Gewicht – für ambitionierte Gravel-Racer auf jedem Untergrund.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohrlänge (mm) | 515 | 535 | 553 | 567 | 580 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 105 | 125 | 140 | 155 | 170 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Radstand (mm) | 1010 | 1022 | 1031 | 1040 | 1054 |
| STACK (mm) | 536 | 556 | 572 | 588 | 603 |
| REACH (mm) | 366 | 375 | 384 | 393 | 402 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Schlanker Carbonrahmen mit minimalistischem Design – kombiniert Agilität eines Light-E-Bikes mit Vielseitigkeit eines Gravel-Bikes.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Oberrohrlänge (mm) | 515 | 535 | 553 | 567 | 580 |
| Steuerrohrlänge (mm) | 105 | 125 | 140 | 155 | 170 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Radstand (mm) | 1010 | 1022 | 1031 | 1040 | 1054 |
| STACK (mm) | 536 | 556 | 572 | 588 | 603 |
| REACH (mm) | 366 | 375 | 384 | 393 | 402 |
| Lenkerbreite (mm) Mitte–Mitte BSH | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 |
| Vorbaulänge (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Spacer (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Kompromisslos aero, steif und leicht. Carbonrahmen mit vielen Faserlagen, integriertes Cockpit, für Bestzeiten in Wettkämpfen entwickelt.
Schaltgruppe wählen:
Die richtige Größe stimmen wir bei der Probefahrt persönlich auf dich ab.
| Rahmenhöhe | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr (mm) | 543 | 543 | 557 | 579 | 595 |
| Oberrohr horizontal (mm) | 502.6 | 522.6 | 551.5 | 582 | 611 |
| Steuerrohr (mm) | 67.5 | 67.5 | 83 | 104 | 120 |
| Steuerrohrwinkel (°) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Sitzrohrwinkel (°) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Tretlagerabsenkung (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Gabel-Offset (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Radstand (mm) | 949.6 | 969.5 | 999.4 | 1030.5 | 1060.3 |
| Front Center (mm) | 553.3 | 573 | 602.6 | 633.5 | 663 |
| STACK | 524.2 | 524.2 | 538.3 | 559 | 574.3 |
| REACH | 373 | 393 | 418 | 443 | 468 |
| Maße des Cockpits in mm | 80-420 | 80-420 | 80-420 | 80-420 | 80-420 |
| Spacer/Auflieger (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Über uns
f2 bikes & friends ist mehr als nur ein Fahrradgeschäft mit Werkstatt. Wir sind der Premium-Anlaufpunkt für Rennrad- und Gravel-Fahrer:innen aus München, Grünwald, Pullach, Baierbrunn, Schäftlarn, Oberhaching und dem ganzen südlichen Landkreis München. Unser Standort in Großdingharting bei der Ludwigshöhe – direkt am Isartal, kurz vor den Voralpen – ist der ideale Stopp für dich und dein Bike.
Du brauchst eine schnelle Reparatur vor deiner Tour Richtung Schäftlarn oder Tölzer Land? Komm vorbei. Du möchtest deinen Antrieb professionell heiß einwachsen lassen, dein Tubeless-Setup checken oder deine Shimano Di2 / SRAM AXS aktualisieren? f2 bikes ist die richtige Adresse. Du suchst Beratung zum neuen Carbon-Rennrad oder einer Probefahrt mit einem Benotti aus deutscher Manufaktur? Reserviere dir einen Termin – mit oder ohne Kaffee und Süßem am Ende deiner Ausfahrt.
Schluss mit intransparenten Wartezeiten und Zettelwirtschaft. Bei f2 bikes & friends erlebst du eine Fahrradwerkstatt, die digital mit der Zeit geht: Festpreise statt Stundenzettel, Online-Buchung statt Telefon-Verstopfung, transparente Service-Pakete vom Frühjahrscheck bis zur Winter-Einlagerung. Während du dich auf das konzentrieren kannst, was zählt: das pure Freiheitsgefühl im Sattel.
Komm vorbei – wir freuen uns auf dich und dein Bike!

Das Team
„Fahrräder sind meine Leidenschaft, seit ich denken kann. Schon als Kind verbrachte ich jede freie Minute damit, an Rädern zu schrauben und die Gegend mit dem Mountainbike zu erkunden. Diese Begeisterung für die Technik und das Freiheitsgefühl im Sattel hat mich mein ganzes Leben lang begleitet.
Nach über zwei Jahrzehnten im Vertriebs- und Managementbereich – vom Handelsfachwirt über das IT-Projektmanagement bei Großkonzernen bis hin zu Head-of-Rollen bei einem Münchner Cybersecurity-Unternehmen – erfülle ich mir nun meinen Traum von der eigenen Werkstatt. Mit f2 bikes & friends in Großdingharting bringe ich Professionalität, digitale Struktur und den echten Serviceanspruch dorthin, wofür mein Herz schlägt. Bei uns profitierst du von schlanken, digitalen Prozessen, maximaler Transparenz und einer ehrlichen, kundennahen Beratung auf Augenhöhe.”
„Als Zweiradmechatronikermeister verbinde ich fundiertes Handwerk mit echter Leidenschaft für das Fahrrad. Seit meiner Jugend prägt mich der Radsport in all seinen Facetten – vom Mountainbike über das Gravel- bis hin zum Rennrad. Diese Begeisterung treibt mich täglich an und gibt mir das tiefe Verständnis für das, was Radfahrer:innen wirklich brauchen.
Nach meiner Ausbildung und dem Meistertitel in Köln habe ich als Werkstattleiter das operative Tagesgeschäft im Griff und stehe für kompromisslose Qualität, Effizienz und echte Teamarbeit. Als verlässlicher Teamplayer sehe ich in der Zusammenarbeit mit Florian das perfekte Fundament für den Erfolg von f2 bikes & friends. Mit viel praktischer Erfahrung, technischem Know-how und maximaler Begeisterung freue ich mich darauf, unsere Werkstatt gemeinsam aufzubauen und dein Bike in Bestform zu bringen.”
Dienstrad-Leasing
Du willst dein neues Rennrad oder Gravelbike über deinen Arbeitgeber leasen? Wir arbeiten mit drei Dienstrad-Anbietern zusammen. Bring einfach deinen Mitarbeiter-Login mit – wir kümmern uns um Konfiguration, Bestellung und Abnahme. Konditionen und mögliche Ersparnis besprechen wir individuell anhand deines Wunschrads und deiner Steuersituation.
Häufige Fragen
Was Kund:innen aus München, Grünwald, Pullach, Oberhaching und dem ganzen Landkreis München vor dem Besuch oft wissen wollen.
Du findest uns in der Am Weiher 4, 82064 Straßlach-Dingharting (Ortsteil Großdingharting bei der Ludwigshöhe). Wir liegen südlich von München, direkt am Isartal – schnell erreichbar aus Grünwald, Pullach, Baierbrunn, Schäftlarn, Oberhaching und dem ganzen südlichen Landkreis München. Anfahrt mit dem Auto über die B11 oder direkt mit dem Bike entlang des Isarradwegs.
Wir sind Montag bis Freitag von 9 bis 18 Uhr und am Samstag von 9 bis 16 Uhr für dich da. Sonntags ist der Laden zu. Für einen Werkstatt-Termin schreib uns am besten kurz per Mail (info@f2bikesandfriends.de) – so haben wir deine Bike-Daten direkt schwarz auf weiß und melden uns mit einem konkreten Terminvorschlag zurück. Im Frühjahr (Februar bis April) sind Termine schnell weg, also lieber rechtzeitig anfragen.
Auf Anfrage machen wir das möglich – Kondition und Termin stimmen wir direkt mit dir ab. Sprich uns per Mail an, dann finden wir eine Lösung.
Ja, das ist eine unserer Spezialisierungen. Wir warten und konfigurieren Shimano Di2 (Dura-Ace, Ultegra, 105 Di2), SRAM AXS (Red, Force, Rival) und Campagnolo Super Record Wireless / EPS – inklusive Firmware-Updates, Akku-Check, Schalt- und Bremsen-Feinjustierung sowie Drehmomentkontrolle. Preis hängt vom Umfang ab – schreib uns kurz dein Setup, dann melden wir uns mit einem konkreten Angebot zurück.
Heißwachs (Silca StripChip + Ultimate Chain Wax oder Molten Speed Wax) ist 2026 der neue Profi-Standard: deutlich weniger Reibung als Öl, längere Verschleiß-Intervalle, kein Ölschmodder am Bein. Wir reinigen deine Kette zuerst im Ultraschallbad, tauchen sie heiß ins Wachs und lassen sie sauber aushärten – ergibt eine trockene, leise und schnelle Antriebskette. Preise auf Anfrage, sag uns einfach kurz dein Kettenmodell.
Standardmäßig sind dabei: Schaltung und Bremsen einstellen, Antrieb prüfen und reinigen, Reifen und Tubeless-Setup checken, Drehmoment kontrollieren, Akku-Test bei Di2/AXS. Für eine große Inspektion mit Lager- und Steuersatz-Service melden wir uns mit einer klaren Voranschätzung zurück, bevor wir loslegen.
Ja, Tubeless-Umrüstung ist 2026 Standard im Rennrad und Gravel-Bereich – wir machen das täglich. Wir beraten zu Reifenwahl (Continental GP5000 S TR, Schwalbe Pro One TLE, Vittoria Corsa Pro), Reifenbreite (28, 30 oder 32 mm), Hookless-Kompatibilität, Felgenband und Dichtmilch. Inklusive sauberer Druck-Empfehlung für dein Gewicht, Felgenbreite und Einsatzgebiet.
Wir servicen alle Marken – ob Specialized, Trek, Canyon, Cervelo, Bianchi, Cannondale, BMC, 3T oder dein gebraucht gekauftes Carbon-Rennrad. Im Fokus stehen Rennrad und Gravel, aber wir kümmern uns auch um dein E-Bike oder Alltagsrad, wenn es zur Werkstatt passt. Benotti ist unser Hausverkaufs-Label – Service heißt bei uns markenoffen.
Unbedingt – wir empfehlen es ausdrücklich. Du sitzt im Idealfall mehrere Tausend Kilometer auf deinem neuen Rad, da darf es nicht beim Mausklick beim Versender bleiben. Probefahrten sind auch mit unseren Ausstellern direkt aus dem Laden möglich. Schreib uns kurz dein Wunsch-Modell und deinen Wunschtermin, wir bereiten das Bike in deiner Größe vor und beraten dich zu Geometrie, Reifenbreite und Schaltgruppe.
Aktuell noch nicht – wir planen das Angebot aber gerade. Sobald wir ein durchdachtes Paket (trockene Lagerung, Komplett-Check vor dem Frühjahr, Akku-Pflege für Di2/AXS) finalisiert haben, geben wir hier Bescheid. Wenn du im kommenden Winter unbedingt eine Lösung brauchst, schreib uns – wir schauen, was sich machen lässt.
Ja. Wir zentrieren Carbon-Laufräder (DT Swiss, Zipp, ENVE, Roval, Black Inc, Pi Rope), wechseln Speichen und Naben, ziehen Tubeless-Felgenbänder ein und beraten zu Laufrad-Upgrades vom Zipp 303 Firecrest bis zum ultraleichten Pi Rope unter 850 g. Inklusive Empfehlung zu Reifenbreite und Felgenkompatibilität.
Wir bieten eine fundierte Größen- und Geometrie-Beratung im Rahmen unserer Kaufberatung an – inklusive Kontaktpunkte (Sattel, Vorbau, Lenkerbreite, Schuh-Cleats). Für ein klassisches Bikefitting mit dynamischer Messung empfehlen wir je nach Anliegen erfahrene Spezialisten aus dem Münchner Raum. Sprich uns einfach an, wir vermitteln gerne und integrieren die Ergebnisse anschließend bei der Auslieferung deines Bikes.
Ja. Wir arbeiten mit drei Dienstrad-Anbietern zusammen: JobRad, Bikeleasing und Linexo. Du bringst deinen Mitarbeiter-Login mit, wir übernehmen Konfiguration, Bestellung und Abholung. Dank 0,25-Prozent-Versteuerung des UVP (verlängert bis Ende 2030) und Bruttoentgeltumwandlung sparst du je nach Steuersatz spürbar gegenüber dem Direktkauf – die konkrete Ersparnis besprechen wir individuell.
Du hast drei Optionen: Rückgabe, Laufzeit-Verlängerung oder Übernahme zum Restwert. Die genauen Konditionen hängen vom Anbieter (JobRad, Bikeleasing oder Linexo) und deinem Vertrag ab – wir besprechen das mit dir individuell, sobald die Laufzeit ausläuft. Bei uns ist die Endabnahme inklusive großer Inspektion natürlich problemlos.
Kontakt & Anfahrt
Direkt am Isartal, südlich von München. Schnell erreichbar aus Grünwald, Pullach, Baierbrunn, Schäftlarn und Oberhaching.
info@f2bikesandfriends.de+49 8170 2170678Am Weiher 4Wegbeschreibung
Detaillierte Routen aus jeder Himmelsrichtung, Karten zum Mitnehmen und Parkplatz-Hinweis. Klappen Sie die Sektion auf, wenn Sie planen.
Über die B11 (Wolfratshauser Straße) Richtung Süden bis Pullach, dort links auf die St 2072 Richtung Grünwald und weiter über Straßlach. In Großdingharting an der Münchner Straße rechts in die Straße „Am Weiher" — hinter dem Weiher links, Nr. 4.
Über die St 2072 Richtung Süden, über Großhesselohe und Buchenhain weiter nach Straßlach. In Großdingharting in der Münchner Straße rechts auf „Am Weiher", hinter dem Weiher links, Nr. 4.
Über die Münchner Straße südwestlich auf die St 2072, durch Straßlach Richtung Großdingharting. An der Münchner Straße rechts in „Am Weiher", hinter dem Weiher links.
Über die Grünwalder Straße westlich Richtung Deisenhofen, dort auf die St 2072 nach Straßlach. Im Ort Großdingharting in „Am Weiher" einbiegen, hinter dem Weiher links.
Über die Tegernseer Landstraße westlich Richtung Otterloh und Aying, dann über die Kreisstraße nach Straßlach. In Großdingharting Münchner Straße links in „Am Weiher", hinter dem Weiher links.
Über die Münchner Straße westlich bis Deisenhofen, weiter auf die St 2072 nach Straßlach. In Großdingharting auf „Am Weiher", hinter dem Weiher links.
Über die B13 nordwärts bis Wolfratshausen, dann auf die B11 weiter nach Norden bis Schäftlarn. In Schäftlarn rechts auf die St 2072 ostwärts nach Straßlach. In Großdingharting in „Am Weiher", hinter dem Weiher links.
Über die St 2070 nordwestlich Richtung Dietramszell, weiter über die Kreisstraße nach Straßlach. In Großdingharting in „Am Weiher" einbiegen, hinter dem Weiher links.
Über die B11 nördlich Richtung Wolfratshausen, in Schäftlarn rechts auf die St 2072 ostwärts nach Straßlach. In Großdingharting in „Am Weiher", hinter dem Weiher links.
Über die B11 nördlich Richtung München, in Schäftlarn rechts auf die St 2072 Richtung Straßlach. Im Ort Großdingharting in „Am Weiher" links abbiegen, hinter dem Weiher links.
Über die B11 nördlich bis Schäftlarn, dann rechts auf die St 2072 ostwärts nach Straßlach. In Großdingharting „Am Weiher" einbiegen, hinter dem Weiher links.
Direkt über die St 2072 ostwärts durch das Isartal nach Straßlach und Großdingharting. In „Am Weiher" einbiegen, hinter dem Weiher links.